高铁站内机器人帮你运行李

京张铁路是我国八纵八横高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保证设备,京张高铁建成后,将成为世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路。

记者在京张高铁新保安至下花园区段看到,全线首条1300多米长的接触网导线正在架起,这标志着京张高铁四电工程施工全面打开。

接触网是高铁列车运转的动力保证,为保证这条时速350公里的智能高铁安全运转,整个供电系统都启用了先进的智能设备。

我国中铁电气化局京张高铁指挥部总工程师孙春晖介绍:“京张高铁初次全线选用智能化变电所,能实时监测列车运转中的状况信息,在线处理发作的毛病,使列车运转愈加平稳牢靠。”

京张高铁起自北京北站,途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,终到河北张家口,正线全长174公里。估计上半年可完结铺轨,下半年发动全线联调联试,年末前正式注册运营。到时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右,比现在的普速列车缩短两个多小时。

行将用于京张高铁的智能化动车组上一年就开端在京沈高铁实验运转,它初次选用我国自主研制的斗极卫星导航系统,将在世界上初次完成时速350公里的主动驾驶。

我国通号研讨规划院集团副总工程师江明说:“主动驾驶首要有五大功用,车站主动发车、车站区间主动运转、车站主动泊车、车门主动防护,还有车门和站台门的联动。主动驾驶功用首要替代了司机的部分作业,把司机从冗杂的操作中解放出来,可以使司机更重视于行车安全相关的作业。”

依据现已发布的京张高铁智能列车规划方案,列车车头别离模仿鹰隼和旗鱼,具有优胜的空气动力学功能和美丽的外观;车身装置稀有千个传感器,随时主动体检,保证运转安全;列车内饰专门规划了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心,旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。沿线高铁站内将装备各种亚博智能机器人,既能协助运转李,还能自助导航。

据央视新闻

(责任编辑:董云龙 )